Das Boot steht am Trockenlager. Festgezurrt zwischen anderen Rümpfen bekommt es ein Refit.
Kein Schaukeln, kein Salz, nur Staub, Planen und Werftbetrieb.
Winterlager muss heuer sein, es ist vernünftig und es ist richtig.
Es fühlt sich nur nicht richtig an. Das Meer fehlt, das Gefühl unterwegs zu sein, die kleinen Entscheidungen, die niemand sieht.
Noch ist alles ruhig.
Umso größer ist die Vorfreude.
Der Wind hat gedreht. Ich merke es nicht am Pfeifen im Rigg. Das war schon da, als wir den Anker geworfen haben. Ich merke es an der Bewegung des Schiffs. Der Rumpf kommt nicht mehr sauber in die Kette, er zögert, zieht, lässt wieder los. Auf dem Ankerwächter am Handy
Sie sind voll die Marinas. Mit Booten, die für die "große Fahrt" gebaut wurden und auf den perfekten Moment warten. Ausrüstung und Schiff sind längst top, auch die Ausbildung der Crew passt. Und dennoch sind sie noch hier und nicht dorthin unterwegs, wohin sie ihre großtrabenden Pläne längst
Der Ärmelkanal ist kein Ort für Prinzipien. Er ist eng, dicht befahren und von einer Logik geprägt, die nichts mit individueller Absicht zu tun hat. Große Frachter bewegen sich träge. Nicht aus Nachlässigkeit, sondern aus physikalischer Notwendigkeit. Ich begegne hier keinen individuellen Kapitänen mehr, sondern anonymen Systemen, getrieben von Fahrplänen